骑乘式姿势的秘密

 

在这篇文章中，我将只谈关于当你是处于上方的标准骑乘式姿势，我将不谈关于许多骑乘式姿势的变异。

 

许多人并不知道标准骑乘式有3个不同的层次，这是什么意思呢？

这意味着，你可以处于对手身体的下段，中段或上段。因此，我们把标准骑乘式区分为：

• 你处于对手身体下段的骑乘式姿势：你的髋部处于对手身体的下段，在对手的髋部上，在这种姿势中，两只脚通常是勾住对手的腿（grapevine），身体的姿势通常是躺在对手的身体上，这样你的髋部可以给对手的髋部施加很大的压力。

 

 

• 你处于对手身体中段的骑乘式姿势：你的髋部处于对手的肚子上。

 

 

• 你处于对手身体上段的骑乘式姿势：你的膝盖是处于对手腋下，这样可以让对手打开他的肘部，处于这种姿势时，身体经常是挺直的或几乎是挺直的。

 

一般来说，处于身体上段的骑乘式，可以让你更容易地在对手的手臂上运用降伏技术，特别是armbar（juji- gatame），而处于身体下段的骑乘式则更适合用于运用勒颈技术（chokes）或颈锁（neck lock）。




对手如何能从骑乘式逃脱出来？

 

对手可以利用不同的技术来逃脱每个标准骑乘式的3个层次。

身体处于中段的骑乘式是最容易逃脱的层次，因为你是处于对手的肚子上，在这个点上，对手有最大的力量，可以来抬起你。

 

他可以用一个起桥（bump）来抬起你：

 

或者利用一个角力桥（bridge）并且翻转你。

他会困住你的一只手臂，并把他的一只脚，放到你一条腿的外侧，并且利用角力桥来翻转你。

 

他也能利用移出髋部或勾住你的脚并且拉你的脚来到半防守（有不同的技术可以来做这个）或甚至可以抬起你，让你来到他的蝴蝶式防守（butterfly guard）.

 

在处于身体上段的骑乘式姿势中，对手不能象我之前所说过的那样抬起你，因为你的髋部不是处于他的有力点上。
他也不能来到半防守姿势，对他来说这是最糟糕的姿势，所以必须尝试着例如用他的肘部来阻止你的膝盖来把你控制在处于身体中段或处于身体下段的骑乘式姿势。

但如果你是处于身体上段的骑乘式姿势时，对手仍然可以试着，例如把他的脚放在你的胸前来把你往后推（下图）

 

或者试着把你往前推，以此来逃脱并来到你的背上（下图）

 

 

在处于身体下段的骑乘式姿势中，对手可以感觉到你所有的重量都在他身上，如果你用你的脚勾住他的腿时 (grapevine) 他将会感到有更多的压力在他身上，如果这时他做角力桥（bridge），这会让他的角力桥（bridge）变得很不好。
如果你没有用你的脚勾住对手的腿 (grapevine) ，对手可以试着来到半防守或者可以试着做和在中段骑乘式姿势中同样的翻转或来到蝴蝶式防守。

 

 

为什么知道骑乘式的这3个层次，是重要的？

了解它们，这是重要的。因为现在你可以利用这3个层次的优势。例如：你可以利用在下段骑乘式中用grapevine，来使你的对手疲惫。接着，当你感到你的对手是处于疲惫状态了，你可以来到上段骑乘式姿势，来运用一个armbar。

 

在Barnett 和 Roger的格斗中，你可以看到Barnett利用下段骑乘式来使Rogers处于疲惫状态，然后运用一个arm triangle choke（手臂三角勒（暂译）用三角勒的原理，以手臂对敌方进行勒颈） 。Rogers是非常疲惫，所以他很快就拍垫认输了，Barnett 没有必要在来到侧面来完成这个arm triangle choke

 

相反，如果你是处于下位，对手是在你的上方处于骑乘式姿势，你将试着把他控制在中段或下段骑乘式姿势 ，避免他来到上段骑乘式姿势。此外，你要知道，如果你想用你髋部来抬起他或翻转他。你必须等到当他是处于中段骑乘式姿势的时候。